Mecánica Automotriz - FT-UMSA
Mecanica Automotriz
MISION DE LA CARRERA
Formar profesionales con calidad y excelencia académica, en el ámbito de la Mecánica Automotriz; capaces de solucionar los problemas y necesidades del sector productivo y de servicios relacionados con el rubro automotriz, con capacidad de constituirse en generadores de emprendimientos empresariales que contribuyan al progreso tecnológico, económico y social a nivel regional y nacional.
VISION DE LA CARRERA
Constituirse en una carrera líder con calidad y excelencia en la formación integral de profesionales acreditados en el área de Mecánica Automotriz, con pensamiento crítico, creativo de emprendimiento de nuevos paradigmas empresariales y que contribuyan activamente al desarrollo de la industria automotriz regional y nacional, en base a la investigación científica - tecnológica e interacción social, comprometidos con las políticas de desarrollo sostenible del país.
PERFIL PROFESIONAL
Para ampliar el campo laboral se han definido 4 Áreas de Desempeño, estas áreas son:
1) MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
Desarrolla, con eficiencia y seguridad, operaciones de preservación de los vehículos automotores, aplicando los principios y sistemas del mantenimiento técnico, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condición de prevención de riesgos y preservación del medio ambiente.
2) ADMINISTRACION
Desarrolla la gestión técnica de empresas y entidades relacionadas con el asesoramiento, la provisión de servicios y productos del área automotriz, participando también en la planificación e implementación de emprendimientos técnico económicos en el campo automotriz, aplicando los principios de la organización del trabajo, la administración de recursos humanos, en el marco del avance tecnológico y la eficiencia administrativa.
3) REPARACION DE AUTOMOTORES
Diagnostica y restaura el funcionamiento de los motores de combustión interna, componentes, sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos del automotor, operando correctamente las herramientas de mantenimiento y reparación, según normas técnicas específicas y ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, de acuerdo a los estándares de calidad, seguridad y preservación del medio ambiente vigentes.
4) TRANSFERENCIA TECNOLOGICA
Planifica y realiza la adaptación de componentes y mecanismos del automotor en función de los conceptos de diseño y condiciones de operación en los procesos de mantenimiento y reparación, orientados a la transferencia tecnológica en el área automotriz.
OBJETIVO
El objetivo de la Carrera, concurrente con su misión, es formar profesionales analíticos y críticos con espíritu de servicio, capacitados para resolver problemas relacionados con la gestión y administración del mantenimiento automotriz, a nivel regional y nacional.
RESUMEN HISTORICO DE LA CARRERA
La creación de la Carrera Mecánica Automotriz, se remonta al año 1938, cuando el técnico español Vicente Burgaleta sistematiza un plan curricular de la Escuela de Ingeniería para la creación del Instituto Técnico, dependiente del Instituto de Ciencias Exactas que permite la profesionalización técnica, iniciando sus actividades académicas el 2 de febrero de 1939.
El Consejo Universitario del Dr. Héctor Ormachea Zalles, aprueba la especialización de los estudiantes en las carreras de Topografía, Construcciones, Aparejador, Agrimensura, Química Industrial, Mecánica y Electricidad.
En abril de 1943, el Instituto Técnico, se separa del Instituto de Ciencias Exactas y es promovido al rango de Escuela, con las carreras de Topografía, Construcciones Civiles, Química Industrial y Mecánica; otorgándose el diploma académico de Técnico Superior al cabo de tres años de estudio.
En 1967, durante la gestión decanal del Ing. Raúl Mariaca, se incrementa el número de materias y los años de estudio, en las carreras de Química Industrial, Construcciones Civiles y Topografía.
La "Revolución Universitaria" de 1970, jerarquiza la Escuela Técnica en Facultad de Tecnología, con su nuevo plan y programas de estudio de 4 años, otorgando el título académico de Licenciatura Técnica. El año 1971, la Universidad es intervenida por el gobierno de facto y la Facultad de Tecnología es convertida en Politécnico Superior, con las carreras de Química Industrial, Construcciones Civiles y Topografía.
El 20 de Enero de 1983, bajo la dirección decanal del Ing. Raúl Lanza y la gestión rectoral del Lic. Pablo Ramos, se emite la Resolución del Consejo Universitario N° 004/83 HCU 1/057/005/83, mediante el cual se restituye el rango de Facultad, con el nombre de Facultad Técnica y estableciendo el Grado académico de Licenciado Técnico.
En la gestión 1995, la Carrera Mecánica Automotriz emite la Resolución 227/95 aprobando el Plan de Estudios a Nivel Licenciatura, posteriormente refrendada por el Honorable Concejo Facultativo según Resolución 305/98 y finalmente por el Honorable Consejo Universitario según Resolución 201/98.
ORGANIGRAMA
El Organigrama general de la Carrera contempla al Concejo de Carrera como el máximo órgano de gobierno que, siguiendo la normativa vigente, tiene carácter paritario entre el estamento docente y el estudiantil.
ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA CARRERA
